綏芬河站南場(chǎng)內(nèi)滿載貨物的回程中歐班列等待解體換裝。曲藝偉攝
本報(bào)訊（記者王迪）5月31日，一列編組55輛滿載菜籽油、汽車配件、板材的回程中歐班列從滿洲里鐵路口岸國(guó)際集裝箱場(chǎng)駛出，駛向西安國(guó)際港站。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月，經(jīng)中歐班列“東通道”通行班列突破2000列，為服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更多動(dòng)能。
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成，截至目前，通行線路已達(dá)27條，可通達(dá)波蘭、德國(guó)、荷蘭等14個(gè)國(guó)家，聯(lián)通我國(guó)長(zhǎng)沙、鄭州、成都、蘇州等60余個(gè)城市。運(yùn)輸貨物涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。
數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，中歐班列“東通道”通行量占全國(guó)總量26.3%，其中回程班列通行量占全國(guó)回程總量31.9%。近年來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司不斷強(qiáng)化干線、口岸戰(zhàn)略通道作用，構(gòu)建高效暢通的區(qū)域物流服務(wù)新體系，積極推動(dòng)效率變革升級(jí)，全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力。
滿洲里站為提升中歐班列換裝運(yùn)輸時(shí)效，合理調(diào)配機(jī)車運(yùn)用，對(duì)換裝后的回程班列實(shí)行定點(diǎn)取送，加快取送車作業(yè)效率，減少車輛占線時(shí)間，作業(yè)效率提升25%。綏芬河站堅(jiān)持“班列優(yōu)先”的運(yùn)輸原則，準(zhǔn)確掌握班列的入境時(shí)間、車次、品類、數(shù)量，充分利用“數(shù)字口岸”系統(tǒng)快捷高效的通關(guān)優(yōu)勢(shì)，熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)客商，有效地提高了班列通關(guān)和運(yùn)輸效率。同江北站每日通過(guò)站長(zhǎng)例會(huì)，加強(qiáng)信息協(xié)調(diào)溝通，提前48小時(shí)掌握班列到達(dá)信息，車站根據(jù)預(yù)報(bào)情況，通報(bào)集裝箱代理公司做好接車準(zhǔn)備，同時(shí)向集團(tuán)公司調(diào)度所匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)平車換裝，減少車輛換裝等待時(shí)間。